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當(dāng)前，以信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為重要特征的新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正在蓬勃興起，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化日益成為未來(lái)裝備制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。起重行業(yè)智能制造之路該如何走？
1月26日，由衛(wèi)華集團(tuán)主辦的“智能制造·起重未來(lái)”起重機(jī)智能化發(fā)展研討會(huì)在海南三亞舉行。來(lái)自國(guó)內(nèi)外智能制造領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)軍人物、知名企業(yè)代表等400余人齊聚一堂，聚焦智能制造發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題，分析未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和方向，探討前沿理念和技術(shù)。
起重行業(yè)“大而不強(qiáng)”
2015年5月，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《中國(guó)制造2025》，全面推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，提升中國(guó)制造業(yè)的創(chuàng)新能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)的歷史跨越。作為制造業(yè)的起重行業(yè)，卻呈現(xiàn)出“大而不強(qiáng)”的情況。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，占8%的高端市場(chǎng)主要被外資品牌壟斷，26%的中端市場(chǎng)采用的是國(guó)外的技術(shù)，低端市場(chǎng)占據(jù)了66％的份額，卻依然是傳統(tǒng)產(chǎn)品。起重行業(yè)對(duì)智能化的呼聲越來(lái)越高。
報(bào)告指出，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。
“起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)正處在市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)到創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、由中低端到中高端、由賣(mài)產(chǎn)品到賣(mài)技術(shù)、由舊動(dòng)能到新動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期，隨著客戶(hù)對(duì)起重機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)要求越來(lái)越高，對(duì)設(shè)備技術(shù)含量要求更是日益提高。”中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)王繼生認(rèn)為，在面對(duì)應(yīng)戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，智能化、高端化才是起重機(jī)發(fā)展的最佳未來(lái)。
如何給起重機(jī)裝上“大腦”
智能制造之路該如何走？研討會(huì)上，參會(huì)人員紛紛給出答案。
“要做引領(lǐng)者，不做迎合者！”衛(wèi)華集團(tuán)董事長(zhǎng)韓紅安認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)做好標(biāo)準(zhǔn)制定者，搶占標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域“話語(yǔ)權(quán)”，促進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流銷(xiāo)售、服務(wù)全生命周期才能有效協(xié)同互動(dòng)；做技術(shù)引領(lǐng)者，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)體系，強(qiáng)大創(chuàng)新這根“軟肋”；做平臺(tái)建設(shè)者，吸聚高端人才，收集和沉淀數(shù)據(jù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈整合；做服務(wù)先行者，要對(duì)設(shè)備、供應(yīng)商、客戶(hù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖潛，使上下游信息充分共享和深度整合，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型。
國(guó)內(nèi)起重機(jī)資深專(zhuān)家須雷博士從智能化技術(shù)在電動(dòng)葫蘆、吊鉤、無(wú)人工廠、無(wú)人碼頭等方面的應(yīng)用，列出了起重機(jī)智能化發(fā)展的路線圖——從通用起重機(jī)，到自動(dòng)化起重機(jī)，到智能起重機(jī)，再到搬運(yùn)機(jī)器人。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)魏加寧、衛(wèi)華集團(tuán)總工程師吳軍、施耐德電氣(中國(guó))有限公司資深專(zhuān)家郁陳華、沈陽(yáng)衛(wèi)德董事長(zhǎng)鄭勇、明匠智能董事長(zhǎng)陳俊等作專(zhuān)題報(bào)告，為起重機(jī)智能化出謀劃策。
構(gòu)建智能制造“命運(yùn)共同體”
起重行業(yè)，是長(zhǎng)垣縣四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。長(zhǎng)垣縣起重工業(yè)園區(qū)擁有起重機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)126家，相關(guān)配套企業(yè)(商戶(hù))近千家，行業(yè)從業(yè)人員8萬(wàn)余人，產(chǎn)品涵蓋橋門(mén)式起重機(jī)、歐式電動(dòng)葫蘆等10多個(gè)系列200多個(gè)品種，年產(chǎn)近33萬(wàn)臺(tái)超重機(jī)，170余萬(wàn)臺(tái)(套)起重配件。長(zhǎng)垣企業(yè)生產(chǎn)的中小噸位橋門(mén)式起重機(jī)占到全國(guó)市場(chǎng)份額的70%以上，大噸位高端起重機(jī)占全國(guó)市場(chǎng)份額30%以上，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)亞洲、美洲、歐洲和非洲。
作為中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)的衛(wèi)華集團(tuán)，其生產(chǎn)的橋門(mén)式起重機(jī)銷(xiāo)量連續(xù)多年蟬聯(lián)全國(guó)第一。2017年，衛(wèi)華集團(tuán)銷(xiāo)售收入達(dá)111.4億元。近年來(lái)，衛(wèi)華集團(tuán)不斷探索起重機(jī)智能生產(chǎn)、智能產(chǎn)品和智能服務(wù)，組建了以中國(guó)科學(xué)院院士楊叔子、中國(guó)工程院院士張鐵崗為帶頭人的600人的科研團(tuán)隊(duì)。
研討會(huì)上，衛(wèi)華集團(tuán)還與9家大型企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)簽訂了智能制造戰(zhàn)略合作協(xié)議。
“對(duì)于技術(shù)的追求永無(wú)止境。” 衛(wèi)華集團(tuán)總裁俞有飛說(shuō)，只有“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，才可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，降低生產(chǎn)成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。此次研討會(huì)，就是為推動(dòng)起重行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、行業(yè)資源整合、產(chǎn)學(xué)研用融跨界合作，為推動(dòng)智能制造的發(fā)展凝聚廣泛共識(shí)，團(tuán)結(jié)更多的力量，凝聚更多的智慧，創(chuàng)造更大的輝煌，形成智能制造命運(yùn)共同體，實(shí)現(xiàn)合作共贏。
鄭州科步科技有限公司是中國(guó)國(guó)內(nèi)從事狹窄空間用的小型履帶起重機(jī)生產(chǎn)研究的專(zhuān)業(yè)廠家。公司生產(chǎn)的微型履帶起重機(jī)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，專(zhuān)利證號(hào)：ZL 2009 20092576.X。并擁有多項(xiàng)微型履帶起重機(jī)的生產(chǎn)專(zhuān)利技術(shù)。主要用于狹窄空間的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間設(shè)備檢維修、電力檢維修、化工車(chē)間檢維修、建筑幕墻安裝、高鐵車(chē)站的建設(shè)、及陵園石材行業(yè)等空間狹小的場(chǎng)合使用。如果您對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣，可以通過(guò)在線客服進(jìn)行了解詳情。
