鄭州科步科技有限公司生產(chǎn)的蜘蛛吊車在架橋修路，建筑綠化，國網(wǎng)電站，工廠車間等場(chǎng)景中大顯身手。而我們都清楚定期保養(yǎng)維護(hù)蜘蛛吊車是使用該設(shè)備過程中必不可少的一步，這樣做的目的是很大程度上恢復(fù)其性能、延長其使用壽命。但是，在這個(gè)過程中有些維修人員也會(huì)有錯(cuò)誤的做法，影響其正常使用。所以，下面要講的是在對(duì)該設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)時(shí)的誤區(qū)。
1、忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝
在換裝汽缸套和活塞時(shí)，維修員認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，具有互換性。實(shí)際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞，會(huì)造成配合間隙過大，壓縮無力，啟動(dòng)困難。
2、忌黃油亂用亂涂
（1）汽缸墊上涂黃油。黃油是小型吊車修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，也會(huì)涂上一層黃油，誤以為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。然而這樣反而影響了柴油機(jī)的工作性能。
（2）輪胎螺母涂黃油。輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油，導(dǎo)致螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在小型吊車輪胎的螺栓和螺母上注意不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。
3、忌不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的調(diào)試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲。
以上就是科步科技總結(jié)的蜘蛛吊車保養(yǎng)維護(hù)時(shí)的常出現(xiàn)的誤區(qū)，希望對(duì)您有所幫助。鄭州科步科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)蜘蛛式微型履帶起重機(jī)，履帶式高空作業(yè)車，蜘蛛輪式起重機(jī)，歡迎廣大客戶咨詢！
